塑料托盤(pán)實(shí)現節能減排
據中國物流和采購聯(lián)合會(huì )的報告，我國的物流費用約占GDP的18%，遠高于歐美日韓等國約8%的水平。這其中，有相當一部分可以通過(guò)運輸包裝（塑料托盤(pán)）的循環(huán)共用和提高物流效率，即通過(guò)建立和運營(yíng)全國性的共用系統以減少塑料托盤(pán)或周轉箱等包裝器具和包裝材料等的資源消耗，節約能源，減少倉儲時(shí)間，減少貨損，簡(jiǎn)化管理，提高周轉效率，減少資金占用，降低物流費用。
同時(shí)，運輸包裝作為生產(chǎn)制造環(huán)節與物流環(huán)節的紐帶，也已成為整合供應鏈、提高物流效率的關(guān)鍵環(huán)節，其運營(yíng)方式還關(guān)系到資源利用效率、經(jīng)濟性，甚至是安全性。托盤(pán)是運輸包裝系統的最基本組件，被稱(chēng)為移動(dòng)的地面，通用性強，基礎作用明顯，與各產(chǎn)業(yè)的關(guān)聯(lián)度高。掌握了托盤(pán)的運營(yíng)就可以很自然地深入到企業(yè)供應鏈，對物質(zhì)流向、價(jià)格經(jīng)濟信息等一清二楚。通過(guò)對托盤(pán)共用系統在多個(gè)產(chǎn)業(yè)應用信息的挖掘，甚至能了解一個(gè)國家的大體經(jīng)濟運行情況，可以獲得非常多和有價(jià)值的戰略情報。因此，各國政府都對托盤(pán)共用系統建設和運營(yíng)非常重視，都會(huì )出臺相關(guān)政策，并提供政府資金支持。
據中國物流和采購聯(lián)合會(huì )的報告，我國的物流費用約占GDP的18%，遠高于歐美日韓等國約8%的水平。這其中，有相當一部分可以通過(guò)運輸包裝（托盤(pán)）的循環(huán)共用和提高物流效率，即通過(guò)建立和運營(yíng)全國性的共用系統以減少托盤(pán)或周轉箱等包裝器具和包裝材料等的資源消耗，節約能源，減少倉儲時(shí)間，減少貨損，簡(jiǎn)化管理，提高周轉效率，減少資金占用，降低物流費用。
同時(shí)，運輸包裝作為生產(chǎn)制造環(huán)節與物流環(huán)節的紐帶，也已成為整合供應鏈、提高物流效率的關(guān)鍵環(huán)節，其運營(yíng)方式還關(guān)系到資源利用效率、經(jīng)濟性，甚至是安全性。托盤(pán)是運輸包裝系統的最基本組件，被稱(chēng)為移動(dòng)的地面，通用性強，基礎作用明顯，與各產(chǎn)業(yè)的關(guān)聯(lián)度高。掌握了托盤(pán)的運營(yíng)就可以很自然地深入到企業(yè)供應鏈，對物質(zhì)流向、價(jià)格經(jīng)濟信息等一清二楚。通過(guò)對托盤(pán)共用系統在多個(gè)產(chǎn)業(yè)應用信息的挖掘，甚至能了解一個(gè)國家的大體經(jīng)濟運行情況，可以獲得非常多和有價(jià)值的戰略情報。因此，各國政府都對托盤(pán)共用系統建設和運營(yíng)非常重視，都會(huì )出臺相關(guān)政策，并提供政府資金支持。
我國初步調查擁有托盤(pán)約2億個(gè)，與中國作為世界制造與加工大國的地位極不相稱(chēng)，發(fā)展潛力巨大。現階段，由于我國的運輸包裝（托盤(pán)）共用系統剛起步，還存在標準化程度低、網(wǎng)絡(luò )覆蓋度不足、回收環(huán)節不順暢及有關(guān)政策缺失等問(wèn)題，因此托盤(pán)共用還存在許多障礙，托盤(pán)作業(yè)一貫化難以實(shí)施，企業(yè)不得不按照傳統的方式購買(mǎi)和使用一次性托盤(pán)。這種方式不僅增大了企業(yè)的包裝和物流的運作成本，而且這種一次性木托盤(pán)的大量使用，耗用了巨大的森林資源，對自然資源和社會(huì )資源形成了的巨大浪費。這是我國企業(yè)的包裝與物流系統效率低、浪費大、成本高的重要原因之一，特別是在經(jīng)濟全球化時(shí)代，也是我國包裝物流系統高效順暢運行以及與國際經(jīng)濟實(shí)現無(wú)縫對接不可忽視的缺陷。
